扬子晚报网10月18日讯（记者 郭一鹏  通讯员 郭凯  唐雯俊） 记者从南京交警八大队获悉，视频速博爱街六朝路路口是南京南站南京南站地面道路的重要转换节点，从即日起，条地实行由西向东单向通行，面道并同步优化路口信号配时。行单向通行驾

据介绍，车人博爱街六朝路路口汇聚了江宁方向接站出租车、视频速驶往南站接站车辆、南京南站离开南落客平台车辆等大量机动车流。条地各个方向的面道车辆共同汇聚到该路口，一方面造成各个方向车辆等候红灯时间较长，行单向通行驾容易形成排队积压；另一方面，车人由于路口往北分为东西两侧通道分别前往对应的视频速停车场，驾驶员行驶至此需要选择通行，南京南站车流普遍降速更加大了路口通行压力。条地

交警八大队人士介绍说，由于明城大道至六朝路之间的博爱街路段仅有300米左右，一旦六朝路口发生车流积压，则极易导致博爱街排队影响明城大道整体通行效率，不利于南站周边车流有序运转。

今年以来，南京交警秩序大队会同八大队经过多次实地勘察、深入研究、制定方案，自10月10日起，博爱街（六朝路至明城大道）实行由西向东单向通行，并同步优化路口信号配时方案。

由于博爱街（六朝路至明城大道）东向西的左转、右转车流被分流至创新街绕行，减少了六朝路博爱街路口的左转绿灯相位。自从信号配置同步调整以来，博爱街六朝路路口西进口红灯等候时间从95s缩短到65s，路口南进口红灯等候时间从110s缩短到75s，路口西进口绿信比从36％提高到46％，路口南进口绿信比从18％提高到38％。

据观察，实行单向通行以来，车辆等候红灯时间大幅减少，绿灯通行时间延长，路口的整体通行效率明显提升。

南京交警提醒，博爱街实施单行后，原本从明城大道或宏运大道上博爱街并自东向西行驶的车辆，可就近由明城大道—创新街—六朝路绕行。

校对 李海慧