10月31日，新丝路中国-阿富汗（海安-海拉顿）直达货运班列重启发车仪式在中铁上海局集团海安物流基地举行。江苏o加中阿货运班列的南通重启，不仅为两国扩大经贸往来深化务实合作、驰骋推进互联互通提供了重要助力，轨道也是上的速度江苏南通打造中亚国家货物运输新通道、深度融入共建“一带一路”大格局的跑出务实之举，标志着南通参与中阿经贸合作迈出了新步伐。对外

“南通——阿富汗.海拉顿班列”首发于2016年8月，路线从海安市通关始发，新丝路从新疆出境后，江苏o加换轨经哈萨克斯坦、南通乌兹别克斯坦后进入阿富汗境内，驰骋最终抵达海拉顿。轨道随着中阿货运班列的上的速度重启，南通本地以叠石桥纺织品为主的商品将借助这条轨道上的“丝路”出口中亚，开拓更大国际市场空间，为共建“一带一路”带来新的机遇。

国际班列作为新型国际运输组织方式，已成为“一带一路”沿线国家互联互通的重要交通纽带。近年来，南通主动融入和服务共建“一带一路”倡议，已于2020年5月在海安开通长三角首条南向国际货运班列，海安—东盟中欧班列稳定运行3年来，已累计开行班次85个、货运量近7000标箱，有效整合了长三角区域和沿江沿海资源，促进与东盟地区经贸往来，为南通扩大双向贸易注入了新动能。

南通海关驻海安办事处主任杨占臣介绍：此次班列搭载货物种类繁多，货源地覆盖江苏及浙江、福建、广东等地，为周边地区的外贸企业出海中亚提供了新的物流选择。自2021年以来，南通海关持续加强中欧班列业务政策落实力度，强化与班列出境地海关的沟通联络，提升班列监管服务效能，相继完成了多条路线的班列保障任务，助力外贸高质量发展。

当前南通正全力抢抓共建“一带一路”和国际产能合作重大机遇，稳步扩大制度型开放，更高水平融入国内国际双循环。重启直达货运班列既是南通打造中亚南亚国家货物运输新通道、深度融入共建“一带一路”大格局的务实之举，也标志着南通参与中阿经贸合作迈出了新步伐。南通将以中阿班列重启为契机，积极开拓中亚南亚等新兴市场，放大“跨境电商+市场采购+产业带+海外仓”协同效应，推动建筑、家纺等优势产业出海，不断激活开放发展新动能。
 

补齐江苏“钢铁驼队”运行布局“最后一块拼图” 南通市国际货运班列有限公司揭牌

10月31日，南通市国际货运班列有限公司在海安多式联运集散中心揭牌，南通商贸服务型国家物流枢纽建设单位获得授牌。南通市国际货运班列有限公司成立后，补齐了全省国际班列公司布局“最后一块拼图”，为南通及苏中发展外向型经济提供有力支撑。

据悉，南通市国际货运班列有限公司由江苏省班列公司与海安商贸物流园集团共同组建，将借助南通通江达海区域优势，依托海安铁路枢纽，以越南河内东盟线路为重点，打造精品线路，推动南通班列差异化发展，发挥南通产业基础、营商环境对外开放等方面优势，促进物流贸易产业深度融合，让通畅的“商贸路”成为发展的“经济带”。
 

海安自2015年“天马号”国际班列开行以来，国际班列常态化开行中越、中老专列，中俄接续班列，历经了从合作到自主，从零散到入图，从单向到双向的转变，成为全省国际班列重要集结地。今年1-9月份，实现铁路到发量183万吨，同比增长36%，凤山码头集装箱吞吐量增长46%，累计开行国际班列17列。

（记者 周杨 戴祺 吴娟 肖巧云 茅文韬 姜明）